我國目前平均每輛汽車粉末冶金制品用量僅約5kg,遠低于歐洲的14kg,。另一方面,2016年,我國國內汽車粉末冶金制品占粉末冶金總產品的比例雖提升至約60%,但仍然遠低于發(fā)達地區(qū)80%的比例。
單車用量方面,中國提升空間同樣相對可觀。2017年,北美粉末冶金零件單車用量可達18.6Kg,日本為8.0Kg,歐洲為7.2Kg,而中國僅為4.5Kg。這種差距產生的主要原因是,我國國內很多粉末冶金產品達不到要求的尺寸公差與性能參數(shù),因此,汽車主機廠只能選擇成本更高的鍛造零件與機加工零件。