我們都知道粉末冶金的產(chǎn)品具有少無切削的優(yōu)點因而粉末冶金可以很好地節(jié)省材料具有生產(chǎn)效率高的優(yōu)點，適應大批量生產(chǎn)；具有材料多樣性的特點，可滿足不同用途結構零件的性能要求。因此在汽車領域得到廣泛的應用。據(jù)有關資料介紹，汽車中使用的粉末冶金件累計已超過1000種。全球粉末冶金結構零件總量的一半以上用于汽車工業(yè)。汽車粉末冶金零件的大批量生產(chǎn)、必將帶動粉末的需要量快速增長，從而實現(xiàn)粉末冶金零件企業(yè)和原材料企業(yè)的共同發(fā)展。

我國的汽車工業(yè)起步較遲，對粉末冶金零件的認識還不足，大多數(shù)是以粉末冶金材料來替換傳統(tǒng)金屬材料，所以發(fā)展很慢。目前粉末冶金件應用在汽車、摩托車工業(yè)的比例只有46％。但可喜的是，隨著大量引進車型上規(guī)定用粉末冶金零件，帶動了我國粉末冶金零件在汽車制造工業(yè)上的蓬勃發(fā)展，使人們對粉末冶金零件的技術和經(jīng)濟特點有了一定的認識。特別是近期引進的車型中，又出現(xiàn)許多新的零件，因此在生產(chǎn)中除了進一步擴大通用制造工藝外，還需要用一些特殊的工藝來制造，如：金屬注射成形、溫壓成形、粉末鍛造、熱等靜壓、冷等靜壓等等，從而使粉末冶金零件，在汽車工業(yè)領域上的應用將更多、更廣。

隨著人們經(jīng)濟收入的提高，我國汽車工業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，對生活質量有了新的要求，轎車能否進人家庭，何時進入家庭已不再是人們懷疑、談論的話題。今年以來幾大汽車集團生產(chǎn)線加大生產(chǎn)力度，同時不斷推出新車型，出現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺的喜人局面。這給粉末冶金行業(yè)帶來了很好的發(fā)展機遇。

精石新材料長期的技術攻關和儲備，現(xiàn)已可以通過客戶提供的鋼件、鑄件制品的使用工況、受力情況將相當部分零件轉換為粉末冶金制品，從而達到為客戶降低采購成本、生產(chǎn)成本的目的。我們現(xiàn)已成功的將德國瑪雅經(jīng)編機傳感鏈塊、電動執(zhí)行機雙聯(lián)齒、大圓機三角等鋼件或鑄件制品轉換為粉末冶金制品，為客戶節(jié)約了15%-80%不等的采購成本，并得到客戶的廣泛認可。