瞬態(tài)液相燒結(jié)：在僅包含鐵粉顆粒的壓塊中，海南省粉末冶金燒結(jié)件固態(tài)燒結(jié)過程會隨著燒結(jié)頸的增長而使壓塊產(chǎn)生一些收縮。但是，含鐵PM材料的常規(guī)做法是添加細的銅粉，以在燒結(jié)過程中產(chǎn)生瞬時液相。在燒結(jié)溫度下，銅熔化，然后擴散到鐵粉顆粒中，產(chǎn)生溶脹。專業(yè)粉末冶金燒結(jié)件通過仔細選擇銅含量，可以平衡這種膨脹與鐵粉骨架的自然收縮，并提供一種在燒結(jié)過程中尺寸完全不變的材料。

海南省粉末冶金燒結(jié)件工藝如下：通過真空感應熔化高純度氣體霧化粉末的熱量。加熱是批量或批量的行業(yè)術語。將粉末篩分到預定的篩目尺寸。混合數(shù)次加熱以制成一種主混合物。填充不銹鋼罐并熱等靜壓（HIP）至完全致密。HIP過程非常類似于大型壓力鍋。將粉末倒入不銹鋼容器中，然后海南省粉末冶金燒結(jié)件在壓力下加熱。完全致密意味著在加熱和加壓過程中，粉末在容器內(nèi)固化至孔隙率為0％（固體含量為100％）。將合金熱軋到鍛棒中。旋轉(zhuǎn)并研磨合金至終極狀態(tài)。

用金屬粉末制造成形部件或半成品（如棒材和板材）的過程稱為粉末冶金。海南省粉末冶金燒結(jié)件技術結(jié)合了獨特的技術特點和成本效益，通常用于生產(chǎn)被稱為“碳化物”或“碳化鎢”的燒結(jié)硬質(zhì)金屬。該技術涉及金屬和非金屬粉末的生產(chǎn)以及部件的生產(chǎn)。粉末冶金通常用于鐵基部件。 用作原料的粉末可以是元素的，預合金的或部分合金的。鐵和銅等元素粉末具有更高的可壓縮性，并產(chǎn)生具有良好強度的壓坯。預合金粉末較硬，但壓縮性較差，因此需要較高的壓制載荷才能生產(chǎn)高密度壓坯。粉末冶金技術具有許多優(yōu)點和局限性。海南省粉末冶金燒結(jié)件用于形成和固結(jié)粉末的兩種主要技術是燒結(jié)和金屬注射成型。近期的發(fā)展使得可以使用將金屬粉末用于產(chǎn)品的快速制造技術。因為使用這種技術，粉末會熔化而不燒結(jié)，因此可以實現(xiàn)更好的機械強度。

海南省粉末冶金燒結(jié)件選擇齒輪齒數(shù)時需要考慮的因素是：滿足指定的傳動比；幾個行星輪需裝到相應的合理位置；行星輪間各齒頂圓要有一定間隙。此外，還應保證安裝以后三個基本件的回轉(zhuǎn)軸線重合，例如低噪音粉末冶金行星減速齒輪傳動中內(nèi)嚙合齒輪的中心距必須等于外嚙合齒輪的中心距。低噪音粉末冶金行星減速齒輪傳動的齒輪強度計算主要考慮輪齒的接觸強度和彎曲強度，可分解為相嚙合的幾對齒輪副分別計算。粉末冶金燒結(jié)件生產(chǎn)廠家在結(jié)構(gòu)設計中主要考慮的是幾個行星輪分擔的載荷均勻，故應采用均載機構(gòu)，例如采用基本件“浮動”的均載機構(gòu)、彈性件的均載機構(gòu)和杠桿聯(lián)動均載機構(gòu)等。

海南省粉末冶金燒結(jié)件粉末冶金是一項能制造復雜形狀零件的，節(jié)材、省能、省工的機械結(jié)構(gòu)零件制造技術，非常適合于大批量生產(chǎn)。據(jù)了解，汽車粉末冶金制品零件已超過1000種。從全球來看，粉末冶金零件的最大銷售市場是汽車行業(yè)，該領域是對粉末冶金零件技術、質(zhì)量要求最高的市場。粉末冶金燒結(jié)件生產(chǎn)廠家從中國的粉末冶金零件行業(yè)來看，粉末冶金零件產(chǎn)業(yè)最主要的市場已由冰箱壓縮機產(chǎn)業(yè)、空調(diào)壓縮機產(chǎn)業(yè)、摩托車產(chǎn)業(yè)，逐漸演變成為汽車產(chǎn)業(yè)。

難以通過模制或機械加工來制造這種形狀復雜的不銹鋼爪。這需要較長的生產(chǎn)周期和高成本。使用海南省粉末冶金燒結(jié)件技術生產(chǎn)此類爪可節(jié)省60％的成本。特殊的手術工具必須開發(fā)低成本的批量生產(chǎn)過程。使用海南省粉末冶金燒結(jié)件技術來生產(chǎn)井組件，該組件可用于新型的一次性手術器械。成本僅為瑞士CNC機床加工成本的1/4-1/5，密度為7.5G/cm3，極限抗拉強度為1190MPa，屈服強度為1090MPa，伸長率為6.0％，Z大硬度為33HRC。