運(yùn)城金屬粉末冶金精密五金加工的化學(xué)熱處理： 熱處理是將工件置于一定溫度的活性介質(zhì)中保溫，使一種或幾種元素滲入它的表層，以改變其化學(xué)成分、組織和性能的熱處理工藝。熱處理的方法很多，包括滲碳、滲氮、碳氮共滲等。但無論哪種化學(xué)熱處理方法都是通過分解、吸收和擴(kuò)散3個(gè)基本過程來完成的。在一定條件下，從介質(zhì)中分解出具有滲入元素的活性原子；活性原子吸附在工件表面，進(jìn)入鐵的晶格形成固溶體或化合物，被工件表面吸收；金屬粉末冶金廠家被吸收的滲入原子達(dá)到一定濃度時(shí)，由表向里擴(kuò)散，形成一定厚度的擴(kuò)散層，以達(dá)到化學(xué)熱處理目的。使用傳統(tǒng)熱處理方法與化學(xué)熱處理方法，精密五金加工件產(chǎn)品有很大的區(qū)別，所以在選購時(shí)應(yīng)加倍注意。

傳統(tǒng)運(yùn)城金屬粉末冶金中使用的鐵粉通常使用高壓水霧化法制造，這是一種相對(duì)便宜的方法，用于不與水反應(yīng)的金屬。這種方法產(chǎn)生不規(guī)則形狀的粒子。金屬粉末例如鈦、鈷鉻和不銹鋼，運(yùn)城金屬粉末冶金通常使用等離子體霧化來生產(chǎn)，這產(chǎn)生了高質(zhì)量的球形顆粒，用于在3D印刷工藝中燒結(jié)。顆粒大小和形狀的一致性產(chǎn)生了可預(yù)測的結(jié)果。

運(yùn)城金屬粉末冶金30高速工具鋼是一種鈷高合金粉末冶金高速鋼，相當(dāng)于粉末冶金23 +鈷。高抗壓強(qiáng)度和良好的耐磨性使粉末冶金30高速鋼適用于要求苛刻的冷加工應(yīng)用和切削刀具，作為AISI M42或其他鈷合金高速鋼的替代品。運(yùn)城金屬粉末冶金工藝在熱處理過程中具有良好的可加工性和可磨削性以及良好的尺寸穩(wěn)定性。

運(yùn)城金屬粉末冶金現(xiàn)在汽車行業(yè)發(fā)展迅速，越來越普及化，而且汽車的重量減低、廢污排放減少、燃料降低、壽命加長以及使用功能也大大提高，這些都離不開粉末冶金技術(shù)。告訴你，現(xiàn)在平均每輛汽車上的粉末冶金需5kg，粉末治金在汽車上的應(yīng)用占很大的優(yōu)勢。為了提高汽車的耐熱性能，現(xiàn)在的汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)都采用含鉛和銅的粉末冶金氣門座，氣門座利用銅的導(dǎo)熱性能，導(dǎo)熱率較之前提高了2.5倍，它的溫度可下降70度左右。金屬粉末冶金廠家另外汽車上還使用一種鈦合金的粉末治金技術(shù)，減輕了汽車的重量，延長了它的使用壽命，鈦合金的成本低，價(jià)格便宜，其性能和精度也達(dá)到汽車的使用要求。

也就是說，他們每個(gè)人都有自己的長處和短處。運(yùn)城金屬粉末冶金可以使用黑色金屬，并產(chǎn)生具有高工作溫度的零件，盡管它們也傾向于不成比例地重，并且具有比壓鑄生產(chǎn)的零件更厚的壁。由粉末冶金制成的零件可能非常致密，這取決于應(yīng)用場合，但也可以實(shí)現(xiàn)可控的孔隙率。運(yùn)城金屬粉末冶金的模具制造成本很高，盡管可以制造復(fù)雜的零件，但壓鑄所不能達(dá)到的幾何形狀是有限制的。

有幾個(gè)簡單的因素需要考慮：專業(yè)金屬粉末冶金避免使用鋒利的工具。邊緣上的應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致其在壓力作用下變形，并緊靠工具的配合部分。粉末冶金工藝無法引入凹角和交叉孔。此類特征必須使用后處理步驟進(jìn)行加工。運(yùn)城金屬粉末冶金應(yīng)避免用小半徑代替尖角。按下后需要能夠從工具中彈出零件。其他設(shè)計(jì)規(guī)則與生產(chǎn)某些工具配置的實(shí)用性有關(guān)，必須在逐個(gè)組件的基礎(chǔ)上加以考慮。