發(fā)動(dòng)機(jī)部件：臨城縣鐵基粉末冶金為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性與控制排放，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件變得更加嚴(yán)酷。使用粉末冶金汽車零件的閥座、閥導(dǎo)向、VCT和鏈輪等，能夠具備高強(qiáng)度、高耐磨損性和優(yōu)良的耐熱性。變速器部件：鐵基粉末冶金廠家將近終成形的同步器齒環(huán)與雙重摩擦材料和高強(qiáng)度材料相結(jié)合，制作了世界上第一個(gè)離合器轂。此外，通過高溫?zé)Y(jié)的方法，制造了高強(qiáng)度的零部件，如手柄式換擋齒輪和換擋撥叉。汽車中粉末冶金汽車零件變速器部件主要有：同步器輪轂、同步器環(huán)、泊車部件、列移位部件和控制桿等。減振器部件：汽車、摩托車的減振器中，活塞桿及活塞導(dǎo)向閥等都是重要的零部件?？紤]到減振器的穩(wěn)定阻尼力，使用粉末冶金汽車零件零件，具有高精密薄板表面，能夠減少摩擦，保障操縱的穩(wěn)定性，提高乘坐舒適性。

臨城縣鐵基粉末冶金簡(jiǎn)單的低噪音粉末冶金行星減速齒輪機(jī)構(gòu)通常稱為三構(gòu)件機(jī)構(gòu)，三個(gè)構(gòu)件分別指太陽輪、行星架和齒圈。這三構(gòu)件如果要確定相互間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，一般情況下首先需要固定其中的一個(gè)構(gòu)件，然后確定誰是主動(dòng)件，并確定主動(dòng)件的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向，結(jié)果被動(dòng)件的轉(zhuǎn)速、旋轉(zhuǎn)方向就確定了。鐵基粉末冶金廠家的低噪音粉末冶金行星減速齒輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)復(fù)雜，因而不能使用定軸齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比計(jì)算方法去計(jì)算。行星機(jī)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)比的計(jì)算方法有兩種，分別為轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)法和基本計(jì)算法。常用的為轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)法，它應(yīng)用“一個(gè)機(jī)構(gòu)整體的絕對(duì)運(yùn)動(dòng)并不影響機(jī)構(gòu)內(nèi)部各構(gòu)件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)”這一基本原理，在計(jì)算傳動(dòng)化時(shí)，先把行星傳動(dòng)轉(zhuǎn)化成定軸傳動(dòng)。

臨城縣鐵基粉末冶金特殊的熱處理工藝是近年來科學(xué)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，包括感應(yīng)淬火、激光表面淬火等。感應(yīng)加熱淬火受高頻電磁感應(yīng)渦流的影響，加熱溫度迅速升高，對(duì)表面硬度的增加有明顯影響，但容易出現(xiàn)軟點(diǎn)。通常，可以采用間歇加熱的方法來延長(zhǎng)奧氏體化的時(shí)間。鐵基粉末冶金廠家該工藝使用激光作為熱源來快速加熱和冷卻金屬表面，因此奧氏體晶粒內(nèi)部的子結(jié)構(gòu)為時(shí)已晚，無法恢復(fù)并重結(jié)晶以獲得超細(xì)結(jié)構(gòu)。

臨城縣鐵基粉末冶金粉末冶金是一項(xiàng)能制造復(fù)雜形狀零件的，節(jié)材、省能、省工的機(jī)械結(jié)構(gòu)零件制造技術(shù)，非常適合于大批量生產(chǎn)。據(jù)了解，汽車粉末冶金制品零件已超過1000種。從全球來看，粉末冶金零件的最大銷售市場(chǎng)是汽車行業(yè)，該領(lǐng)域是對(duì)粉末冶金零件技術(shù)、質(zhì)量要求最高的市場(chǎng)。鐵基粉末冶金廠家從中國(guó)的粉末冶金零件行業(yè)來看，粉末冶金零件產(chǎn)業(yè)最主要的市場(chǎng)已由冰箱壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)、空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)、摩托車產(chǎn)業(yè)，逐漸演變成為汽車產(chǎn)業(yè)。