汽車單向器齒輪的工作過程發(fā)動機啟動時，開始驅動齒輪與飛輪嚙合相對靜止，電樞軸經 傳動導管帶動單向器滑輪外座圈旋轉，在驅動齒輪尾部的摩擦力和彈簧張力作用下，使?jié)L 柱位于楔形腔室較窄的一端，將單向器滑輪外座圈和驅動齒輪尾部卡緊成一體，驅動齒輪 隨電樞軸一起轉動并帶動飛輪旋轉，使發(fā)動機啟動。發(fā)動機啟動后，飛輪齒環(huán)帶動驅動齒輪高速旋轉且比電樞軸轉速高的多，驅動齒 輪尾部的摩擦力帶動滾柱克服彈簧張力，使?jié)L柱向楔形腔室較寬的一端，于是滾柱將在驅 動齒輪尾部與單向器滑輪外座圈間滑動，發(fā)動機動力不能傳給電樞軸，起到分離作用，電樞 軸只按自己的轉速空轉，避免電樞超速飛車的危險。